Согласно информации, предоставленной «Коммерсантом» со ссылкой на данные «Автостата», в сентябре продажи новых электромобилей в России сократились на 28 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 1,27 тысячи единиц. Это снижение показателей наблюдается на протяжении трех месяцев подряд: в августе падение составило 12 процентов, а в июле — 1 процент. В сравнении с августом текущего года, в сентябре зафиксировано падение продаж на 2 процента.

Эксперты, опрошенные журналистами, объясняют такую тенденцию ужесточением требований на ввоз электромобилей, высокими ценами, а также недостаточно развитой инфраструктурой для их эксплуатации. Однако, несмотря на текущее снижение, они сохраняют оптимизм и прогнозируют увеличение общего объема продаж электрокаров до 17–19 тысяч штук к концу года.

Очередной месяц лидером на рынке остаётся китайский бренд Zeekr, который в сентябре продал 586 автомобилей, что на 10 процентов меньше по сравнению с предыдущим месяцем. В то же время, продажи «Москвича» в указанном сегменте выросли в шесть раз, достигнув 157 единиц. По словам аналитика компании «Эйлер Аналитические технологии» Владимира Беспалова, такое замедление рынка частично объясняется эффектом базы, наблюдаемого из-за значительного роста продаж в прошлом году.

На 1 июля 2023 года каждый третий электромобиль, зарегистрированный в Российской Федерации, принадлежал японскому бренду, чьи продажи достигли отметки в 16,9 тысячи штук. За ними следуют китайские электромобили с объемом в 13,8 тысячи единиц. Российские производители замыкают пятерку лидеров с 4,4 тысячи машин.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.